オーストラリア政府のスティーブン･スミス外相は、インドとの自由貿易協定も含めた強い関係の構築を進めている。　スミス外相は、オーストラリアでのインド人留学生へのたび重なる襲撃問題に対する信頼回復の為にインドを訪れているが、これとは別にオーストラリアとインドの経済的な関係強化を進める目的もある。　
　　スミス外相は、「我々は、自由貿易協定の締結による両国の戦略的パートナーとしての関係構築を望んでいる。　自由貿易協定による恩恵、エネルギーや気候変動へのより協力的な対応の恩恵、セキュリティー分野や戦略的な国防地域の協力などのメリットがある」と話した。　ケビン･ラッド首相が来月、インドを訪れる際には、自由貿易協定の締結の可能性が議題になるとされている。　(Source: ABC, 15/010/09 "Smith pushes for free trade with India")　

　　カンタス航空、バージンブルー航空、パシフィック･ブランド社、コカコーラ・アマティル社が、オーストラリア･ドル高の恩恵を受けた勝ち組、しかし、全体的に見るとほかの企業は負け組となっている。　
　　Macquarie Equities社と Goldman Sachs JBWere社が別個に、オーストラリア･ドル高による影響について、オーストラリア企業を調査したところ、いくつかの驚くべき事実が分かった。　海外での収入が多いオーストラリア企業は、収入（特にＵＳドル）をオーストラリア･ドルに換えるために大きく影響を受けた。　資源輸出企業は、ＵＳドルで契約しており例外なく影響を受けている。　その反対に、小売業者や原材料を輸入しているコカコーラ・アマティル社などの輸入業者は、オーストラリア･ドル高の恩恵を受けている。　
　　Macquarie Equities社によると恩恵を受けたのは、燃料コストが安くなったことと、オーストラリア人が海外に行きやすくなったことでカンタス航空、バージンブルー航空、海外での負債が軽減された建築資材メーカーのBoral社、ゴム製品メーカーのAnsell社、衣料輸入パシフィック･ブランド社、多角経営企業のAlesco社、廃棄物管理と自動車輸入のTranspacific社である。　逆に負け組は、海外での収入が減ったデフェンシブストック株を保有する企業や海外の成長に乗り損ねた企業で、生物医薬品のCSL社、補聴器のCochlear社、医薬品メーカーのResmed社、ヘルス･ケアのRamsay Healthcare社、保険のQBE Insurances社となっている。　Goldman Sachs JBWere社は、エネルギーのCaltex社、化学品メーカーのIncitec Pivot社、ゲーム機メーカーのAristocrat Leisure社、鉄鋼のBlueScope社、紙製品のPaperlinx社を負け組としている。　しかし、為替レートの問題は、それらの企業の収入減となった要因のひとつに過ぎないとしている。　
　　Goldman Sachs JBWere社が勝ち組としたBrambles社は、表向きは負け組であるべきであるが、世界で最大のパレット業者の業績は上向いている。　
　　株式投資関連のLincoln Indicators社は、小売デパートのDavid Jones社、自動車部品のSuper Cheap Auto社、海外旅行代理店のWebjet社、 消費財輸入業者のGUD Holdings社、通信のTelstra社が勝ち組としている。　Telstra社は国内での事業が主であるが、テクノロジーなどの設備投資は海外から仕入れている。　(Source: The Australian, 19/10/09 "Winners and losers as local currency soars")

　　カンタス航空が発注しているエアバス社A-380の5号機の納期が今月末であったが、12月まで遅れることになった。　
　　同社は納期遅れの理由は、A-380の飛行時の機体の安定性の問題を協議しているところであるとしている。　フライト･トリム･システムは、飛行時においてマニュアル操縦であろうが、自動操縦であろうが、機体をまっすぐに保つ役目をする。　カンタス航空は、今回の問題は機体がまっすぐに飛ばないと言う事ではないとしている。　
　　オーストラリア資格航空整備士協会(ALAEA：Australian Licensed Aircraft Engineers Association)のスティーブ・パービナス氏は、「今回、協議されているのは安全性の問題ではない。　機体の燃料効率が悪くなるということである。　トリム･システムは機体をまっすぐに保つためにある。　航空機が飛行するには、空気に向かって矢のように飛ぶのが好ましく、レンガのように飛ぶのは良くない。　レンガのように飛行するとぐらつき、振動が始まる。　これを阻止するためにトリム･システムが装備されている。　しかし、このトリム･システムに不具合があり、カンタス航空所有の3機のA-380が今年飛行中止になったことがり、燃料タンクの内部を強化したり、機体の前輪の問題が生じた」と語った。　(Source: ABC, 15/10/09 "Qantas talks straight on Airbus problem")

　　8月にオーストラリアの貿易赤字額が縮小したが、これによって、オーストラリアの経済の展望が変わることにはならない。　
　　オーストラリア統計局は、8月のオーストラリアの商品･サービス貿易赤字が、7月の17.83億ドル（季節調整済み）から15.24億ドルに減少したと発表した。　輸出額が3億5,700万ドル（1.8%）減って193.25億ドルになり、輸入額も6億1,500万ドル（2.9%）減少して208.49億ドルとなった。　輸出で特に顕著であったのは、非農産品の輸出額が3億1,800万ドル（2.6）減って117.93億ドルとなり、過去18ヶ月間で最も低い数値となり、そのほとんどは石炭輸出の減少によるものである。　輸入では、消費財が3億500万ドル（5.8%）減って49.81億ドルとなり、2007年から50億ドルを下回った月は今回で2回目である。　
　　消費財の輸入と非農産品の輸出の減少は、一次産品の価格サイクルが低迷し、それによって、国内経済の消費の勢いが鈍化したことによると思われる。　(Source: Courier-Mail/AAP, 06/10/09 "Trade balance improves as imports and non-rural exports fall")

　　オーストラリア準備銀行（RBA）は、5ヶ月間記録的に低いレベルにあった金利を引き上げることで、オーストラリア経済が改善していることに反応した。　
　　RBAは、今年4月8日から続けていた過去49年間で最低の政策金利（OCR：Official Cash Rate）を0.25ポイント引き上げて3.25%とした。　今回の引き上げの決定はエコノミストたちに驚きを与えた。　Bloomberg社の調査では、エコノミストの20人のうち19人は、金利の引き上げまでは、少なくともあと1ヶ月間は現在の金利を据え置くのではないかと予想していた。　(Source: ABC, 07/10/09 "Reserve Bank lifts rates")